التحسين الهيكلي للهياكل الإطارية الأنبوبية في مواقف السيارات الذكية

تحقيق تخفيف الوزن للهياكل الإطارية الأنبوبية في مواقف السيارات الذكية من خلال التحسين الطوبولوجي، واستخدام أنابيب فولاذية Q355B (مثل ∅89x4) لبناء نظام شبكة ثنائي الاتجاه، وتحسين تخطيط العناصر الهيكلية باستخدام طريقة الهيكل الأساسي، مما يقلل من المكونات الزائدة بنسبة 15٪ -20٪، مع تلبية متطلبات حمولة مواقف السيارات القياسية 8m×8m (5kN/m²). تعتمد وصلات الهيكل الإطاري عملية اللحام المتقاطع، بالتنسيق مع تقنية BIM للتجميع المسبق، لضمان دقة البناء ±2mm.

تحسين كفاءة مواقف السيارات من خلال مقاومة الإزاحة الجانبية والتصميم المعياري، بالاعتماد على مبدأ نقل القوة ثنائي الاتجاه للهياكل الإطارية الصفيحية، يتم تركيب دعامات مائلة على شكل حرف V حول الأسطوانة المركزية، مما يحافظ على إزاحة الأحمال الناتجة عن الرياح (0.5kN/m²) ضمن H/400. من خلال الجمع بين الهياكل الإطارية القياسية المقسمة (كل قسم ≤10m) ونظام الرفع والنقل الجانبي، يتم تحقيق وقت تخزين واسترجاع المركبات ≤90 ثانية، مما يزيد من معدل استخدام المواد بنسبة 30٪.