دور الكتل الموازنة المطروقة لعمود المرفق البحري وعملية التصنيع

تعتبر الكتل الموازنة المطروقة لعمود المرفق البحري مكونات ترجيح رئيسية لعمود المرفق الكبير، ويكمن دورها الأساسي في موازنة قوة القصور الذاتي الطاردة المركزية وعزم القصور الذاتي الناتجين عن دوران عمود المرفق بسرعة عالية. من خلال الحساب الدقيق وتكوين كتلة الموازنة من حيث الكتلة والموقع، يمكن تعويض القوى غير المتوازنة الناتجة عن حركة مجموعة قضيب توصيل مكبس المحرك بشكل فعال، وبالتالي تقليل اهتزاز عمود المرفق والحمل الإضافي وضوضاء المحرك بشكل كبير، وتحسين التشغيل السلس والموثوقية وعمر خدمة المحامل للوحدة الرئيسية.

تتطلب عملية التصنيع الخاصة بها دقة عالية للغاية:

1. تحضير الخامة: عادة ما يتم تصنيعها باستخدام نفس عملية الطرق المنحنية بالألياف الكاملة المستخدمة في ذراع المرفق، مما يضمن استمرارية خطوط تدفق المعدن والأداء الميكانيكي الممتاز.

2. التصنيع الخشن: طحن وجوه الكتل الموازنة الستة، والتحكم في الطول الكلي والسمك والعرض، وترك هامش للتصنيع الدقيق اللاحق.

3. التصنيع الدقيق:

   • باستخدام فتحة مسمار المرفق وفتحة عنق العمود الرئيسي كمرجع، يتم طحن المحيط الخارجي والوجه النهائي بدقة، مع التحكم الصارم في الاتساق بين الشكل العام والتصميم النظري.

   • حفر وتوسيع فتحات براغي التوصيل بين كتلة الموازنة وذراع المرفق، وتؤثر دقة موضع هذه الفتحات بشكل مباشر على تأثير الموازنة الديناميكية.

   • تصنيع سطح تحديد الموضع المحزز الذي يتطابق مع ذراع المرفق، مما يضمن ملاءمة وثيقة لسطح التوصيل.

4. تصحيح الموازنة الديناميكية: بعد تركيب الكتل الموازنة على عمود المرفق، يتم اختبار عمود المرفق بأكمله على آلة الموازنة الديناميكية. إذا كان هناك كمية متبقية من عدم التوازن، فيجب إجراء تعديل دقيق عن طريق حفر ثقوب على كتلة الموازنة (لتقليل الوزن) أو إضافة براغي موازنة (لزيادة الوزن) حتى يتم استيفاء متطلبات درجة دقة الموازنة الصارمة.

تعتبر المعالجة الدقيقة لهذا المكون حلقة أساسية لضمان التشغيل السلس والفعال وطويل الأجل لعمود المرفق بأكمله.