ما هي استخدامات التروس 1/2/3؟

في ناقل الحركة اليدوي للسيارات، تضطلع التروس 1 و 2 و 3 بمهمة فريدة تتمثل في نقل الطاقة بسرعات مختلفة، وتعتمد الآلية الأساسية على تغيير عزم الدوران والسرعة من خلال مجموعات تروس مختلفة الأحجام. الترس الأول: البادئ ذو المهمة الثقيلة نسبة تروسه هي الأكبر، مما يحول قوة المحرك إلى عزم دوران هائل للتغلب على القصور الذاتي الهائل للسيارة في حالة السكون. لذلك، يُستخدم الترس الأول حصريًا للانطلاق أو صعود المنحدرات الشديدة أو سحب الأحمال الثقيلة، ولكن السرعة منخفضة جدًا. الترس الثاني: الوسيط الانتقالي بعد الانتهاء من الانطلاق، يتم الانتقال إلى الترس الثاني. فهو يقلل من نسبة النقل، ويسمح بزيادة السرعة مع توفير عزم دوران معتدل، مما يجعله الخيار الأمثل للقيادة بسرعات منخفضة أو التسارع على المنحدرات الخفيفة، مما يحقق انتقالًا سلسًا من الانطلاق إلى القيادة المستقرة. الترس الثالث: قائد الطريق في المدينة تستمر نسبة نقل التروس في الترس الثالث في الانخفاض، ويضعف تأثير تضخيم عزم الدوران، ولكن القدرة على زيادة السرعة تتحسن بشكل ملحوظ. يُستخدم عادةً للقيادة بسرعة متوسطة في طرق المدينة أو التجاوز أو التسارع الخفيف، مما يحقق توازنًا جيدًا بين القوة وكفاءة استهلاك الوقود. من الترس الأول إلى الترس الثالث، هي عملية يتم فيها تقليل عزم الدوران تدريجيًا وزيادة السرعة تدريجيًا، بهدف جعل المحرك يتكيف بكفاءة مع متطلبات القيادة المختلفة.