قنوات هافن مسبقة الصب في أنفاق خدمات النقل بالسكك الحديدية

قنوات هافن مسبقة الصب في أنفاق خدمات النقل بالسكك الحديدية (Hafen Channel) هي نوع من وصلات القنوات الفولاذية المضمنة مسبقًا أثناء بناء أنفاق خدمات النقل بالسكك الحديدية المتكاملة أو محطات مترو الأنفاق، وتستخدم لتثبيت الأنابيب، وصواني الكابلات، ودعامات المعدات، أو غيرها من المرافق الملحقة. نظرًا لقوتها العالية وقابليتها للتعديل وسهولة بنائها، فهي تستخدم على نطاق واسع في التركيبات الميكانيكية والكهربائية وتثبيت خطوط الأنابيب في النقل بالسكك الحديدية.
قناة هافن هي عنصر فولاذي على شكل حرف C مع أسنان، وعادة ما تكون مصنوعة من صفائح فولاذية مدرفلة على الساخن أو البارد، ومجلفنة بالغمس الساخن أو مصنوعة من الفولاذ المقاوم للصدأ، مع مسامير على شكل حرف T مدمجة أو مرساة خاصة لربطها بقوة بالهيكل الخرساني. يتم تثبيت قنوات هافن المضمنة مسبقًا داخل القوالب قبل صب الخرسانة، وبعد الصب، تصبح جزءًا لا يتجزأ من الهيكل.
 

هيكل ومواد قنوات هافن

• مكونات الهيكل:
  • جسم القناة: قناة فولاذية على شكل حرف C، المواصفات الشائعة هي 40 × 22 مم، 50 × 30 مم، إلخ.، مع حواف داخلية أو تصميم أسنان لتعزيز قوة إمساك مسامير T.
  • مرساة: ملحومة بالجزء الخلفي من جسم القناة (عادةً ما تكون قضبان فولاذية على شكل حرف L أو متموجة) لضمان قوة التثبيت بالخرسانة، وعادة ما يكون قطر المرساة 8-12 مم.
  • مسامير على شكل حرف T: متوافقة مع جسم القناة، يتم إدخال رأس البرغي في القناة، ويتم تثبيت المكونات الخارجية بالصواميل، مثل المواصفات M12 و M16.
  • حشو: املأ القناة بشرائط رغوية أو أغطية بلاستيكية قبل الصب لمنع تسرب الخرسانة.
• متطلبات المواد:
  • جسم القناة: فولاذ Q235 أو Q355، مجلفن بالغمس الساخن (سمك الطلاء ≥55 ميكرومتر) أو فولاذ مقاوم للصدأ (304/316)، يتوافق مع "المواصفات الفنية لحماية الهياكل الفولاذية من التآكل" (GB/T 25119-2010).
  • مرساة: قضبان فولاذية HPB300 أو HRB400، واللحام يتوافق مع "مواصفات لحام الهياكل الفولاذية" (GB50661-2011).
  • قدرة التحمل: حدد نوع القناة والمسامير المناسبة وفقًا لحمل التصميم (مثل 5 كيلو نيوتن - 50 كيلو نيوتن/متر).